| En janvier 1973, l'Aérotrain I80-250 "Orléans" a été ramené au Bourget pour y recevoir un réacteur
de Caravelle en lieu et place de son hélice de propulsion. A ce réacteur étaient associés un silencieux ainsi qu'un
inverseur de poussée (procédé Bertin&Cie) destiné au freinage de l'appareil. Des essais à haute vitesse ont été menés à partir d'octobre 1973, et l'appareil a atteint la vitesse de 430,4 km/h le 5 mars 1974. |