Le réacteur de Caravelle utilisé sur l'Aérotrain Haute Vitesse - un Pratt & Whitney JT8D 7 - était
prêté par la société UTA. Aussi, entre les campagnes d'essais, il était démonté et repartait au Bourget. Le remplacement de l'hélice par un réacteur a nécessité d'allonger le véhicule. Aussi, alors que l'Aérotrain I80-250 comportait 6 coussins de sustentation, dans sa version Haute Vitesse, il en comportait 8. On voit très bien ici l'un des deux coussins ajoutés à l'arrière de l'appareil. |