Le Bréguet 941 exposé au musée AeroCity d'Aubenas
Photo © G.J.A. van Boven / Sentry Aviation News
Le Bréguet 941 est un avion de transport de type STOL (Short Take-Off and Landing), c'est à dire
capable de décoller et de se poser sur des distances très courtes.
Cet avion est issu de programmes d'études sur les avions d'assaut, lancés en France en 1955 et 1958.
Ses caractéristiques et performances en font un avion tout à fait révolutionnaire, capable de décoller en 115 m et de se poser en 65
mètres, avec une vitesse de vol minimale inférieure à 50 km/h.
Ces performances sont obtenues grâce à une voilure entièrement soufflée par quatre grandes hélices tripales entraînées par quatre
turbines Turboméca Turmo III D3 de 1500 CV chacune. Ce dispositif améliore très nettement la portance des ailes, en particulier
à faible vitesse.
Les hélices sont conjuguées mécaniquement afin de parer à la défaillance éventuelle de l'une des turbines.
Le prototype vole pour la première fois le 1er juin 1961, mais le manque de crédits ne permet pas le développement commercial
de l'appareil.
Ce n'est qu'en 1965 qu'une convention entre le Ministère des Finances et la société Bréguet assure le financement de quatre avions de
pré-série.
Ces quatre avions, la série des Bréguet 941S, volent en 1967 et 1968 et sont tous affectés à
l'Escadron 3/62 où ils servent jusqu'en 1974 pour des missions spéciales.
Seuls ces quatre exemplaires sont construits, et au moins deux existent toujours : l'un est exposé au musée "AeroCity" à Aubenas (Ardèche)
et le N°4 (dernier de la série) est conservé, mais non exposé, par le Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget.
Caractéristiques :